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目前市場上的耐磨材料有很多，耐磨陶瓷，耐磨鋼板，耐磨涂料，鑄石板等，現(xiàn)在工廠比較常使用的耐磨材料有兩種，那就是耐磨陶瓷和耐磨鋼板，那么耐磨陶瓷和耐磨鋼板的區(qū)別是什么呢？另外，耐磨陶瓷和耐磨鋼板哪個更好呢？

在鋼鐵廠高爐的生產(chǎn)過程中，鐵礦砂、焦炭和爐渣（白云石）被裝在上料車上。上料車做為關(guān)鍵運載工具起著關(guān)鍵功效。因為車里運載的鐵礦石，絕大多數(shù)焦炭邊角鋒利，比較嚴重損壞和沖洗上料車襯板。與此同時，因為上料車凈重大，鍍鋅鋼絲繩、減速機等負載大，非常容易出現(xiàn)常見故障，導(dǎo)致很大財產(chǎn)損失。因而，為了更好地提升上料車的使用期限，必須處理材料車襯板的耐沖洗、耐磨損和材料車的自身重量問題。通過好幾次的比較試驗，耐磨陶瓷襯板具備較好的實際應(yīng)用效果。 耐磨陶瓷襯板以三氧化二鋁為原材料，以有色金屬金屬氧化物為熔化劑，與獨特塑膠和高韌性有機化學(xué)黏合劑與獨特塑膠和高韌性有機化學(xué)黏合劑融合，也可獨立應(yīng)用耐磨陶瓷

法蘭是一種盤狀零件，在管道工程中很常見。法蘭成雙使用。在耐磨陶瓷管道工程中，法蘭主要用于耐磨陶瓷管道連接。在需要連接的耐磨陶瓷管道中，能夠安裝各種法蘭。低壓耐磨陶瓷管道可采取絲接法蘭，4kg以上壓力可采取焊接法蘭。法蘭連接是將兩根耐磨陶瓷管道、管材或設(shè)備固定于一個法蘭板上，2個法蘭板之間，加上起密封作用的法蘭墊片。

鋰電池目前輸送存在問題：然而鋰電池負極材料大多為微米級粉體材料，由于粉未非常細，極易揚塵，生產(chǎn)環(huán)境極其惡劣，也不便于運轉(zhuǎn)輸送，用工成本大大增加。而氣流輸送使得這些鋰電池負極材料的輸送能夠很好的實現(xiàn)自動化生產(chǎn)和無人化車間管理，它就像架設(shè)了高速公路一樣，材料可以各生產(chǎn)工序之間可以安全高效的運行。1. 目前鋰電池輸送采用304不銹鋼+玻璃；2. 玻璃不耐磨，粉體在壓力作用下不斷沖刷磨損，使用壽命約6個月；3.輸送系統(tǒng)很多彎頭，因氣流在彎的外側(cè)改變流向，彎頭的磨損特別嚴重；4. 輸送系統(tǒng)使用頻繁更換造成產(chǎn)量降低，生產(chǎn)成本增加；采用整體耐磨陶瓷環(huán)作為內(nèi)襯防磨層 整體式耐磨陶瓷內(nèi)襯彎管具有超耐磨、抗腐蝕、